詳細(xì)介紹德國FESTO電磁閥3種材質(zhì)與故障處理方法

FESTO電磁閥材質(zhì)：
FESTO電磁閥常被使用的幾款密封件材料：
（1）NBR 橡膠  (nitrile butadiene rubber )
一款由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的。選用此款的好處是在于：橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性*，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。
盡管再好的產(chǎn)品，也是有缺點的。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。
被廣泛用于：制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為*的彈性材料。
（2）EPDM 三元乙丙橡膠  (Ethylene-Propylene-Diene Monomer)
三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及 非共軛二烯烴的三元共聚物。
EPDM zui主要的特性就是其*的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。
由于三元乙 丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有*的硫化特性。
在所有橡膠當(dāng)中，EPDM 具有zui低的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化 合物。
（3）VITON 氟橡膠  (FKM)
分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量即單體構(gòu)造而有各種類型;
目前廣用六氟化系的氟素橡膠zui早由杜邦公司以“VITON” 商品名上市. 耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，
耐化學(xué)性,耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)，耐候性，耐臭氧性均佳，但耐寒性則不良；
一般廣泛用于汽機車、乙等品, 化工廠之密封件,
使用溫度范圍-20℃——260℃, 低溫要求使用時有耐低溫型可選用能適用到-40℃, 為價格較高.

詳細(xì)介紹德國FESTO電磁閥3種材質(zhì)與故障處理方法

FESTO電磁閥故障處理方法：
如果當(dāng)費斯托電磁閥突然間出現(xiàn)問題，又無配件更換的情況下，這就可以采用如下辦法進行應(yīng)急處理：
1、用手撥動電磁閥接頭，直到聽見有“嗒”的一聲時，用手按住接頭，然后用膠布帶纏緊，再把輸入線插頭拔出，作一觸一離試驗，如有“嗒、嗒”的動作聲，則表明已恢復(fù)正常，可繼續(xù)使用。注意上述過程應(yīng)在點火開關(guān)接通狀況進行。
2、如果確認(rèn)怠速電磁閥損壞，為恢復(fù)怠速的作用。應(yīng)拆下電磁閥，并用合適螺塞堵住，使之不漏氣。這樣，電磁閥就失去了功能，成為沒有怠速電磁閥的化油器。費斯托電磁閥通電后給關(guān)信號(4mA)執(zhí)行機構(gòu)先全開后再全關(guān)。這就需要先拆除伺放板，直接給執(zhí)行機構(gòu)通電發(fā)現(xiàn)仍然存在原故障，檢查電阻，電阻阻值正常，說明電阻沒問題，檢查電機繞組，發(fā)現(xiàn)阻值正常，電機沒問題。由此故障推斷有可能電容壞，重新更換電容，故障排除。
3、在費斯托電磁閥設(shè)計或使用經(jīng)驗中，升降式閥門填料多為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數(shù)的限制，就是隨著閥門啟閉次數(shù)的增加，填料會磨損，間隙逐漸增大，到一定次數(shù)費斯托電磁閥便會從填料處產(chǎn)生泄露。泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數(shù)不多的場合。
4、如果費斯托電磁閥的啟閉次數(shù)頻繁，這無疑增加閥門的使用、維護成本。費斯托電磁閥一種辦法，在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧，當(dāng)填料磨損后，由于彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗，只能達到啟閉50-100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。

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