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日本SMC空氣過濾器維護(hù)方法：
1、保持監(jiān)測濾器進(jìn)出口壓差，壓差過小，可能是濾芯被擊穿，或安裝不當(dāng)造成濾器進(jìn)出口旁通，或油液流量不足；壓差過大，可能是油溫低粘度高，或油液乳化，或?yàn)V芯污染嚴(yán)重需更換或清洗；
2、及時(shí)清洗，清洗濾器和更換濾芯，必須按說明書規(guī)定的時(shí)間間隔并視濾器進(jìn)出口壓差及時(shí)進(jìn)行。不僅更換或清洗濾芯，還要清洗濾器殼；
3、注意凈化，保持專門的凈化裝置正常連續(xù)運(yùn)行；
4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油過濾器，防止大顆粒雜物吸收入泵內(nèi)，其過濾精度一般為80～120目；
5、在壓力管路或在精密元件(調(diào)速元件，伺服閥，比例閥)前設(shè)置精密過濾器，以確保經(jīng)過元件的油液污染度控制在要求的范圍內(nèi)；
6、對(duì)流量較大的液壓系統(tǒng)，可在回油總管道上安裝回油過濾器，并可利用油冷卻系統(tǒng)作為獨(dú)立的旁路過濾系統(tǒng)，強(qiáng)制對(duì)油進(jìn)行過濾，起到雙重作用，既冷卻又過濾。
日本SMC空氣過濾器過濾速度：
懸浮液中的固體顆粒大、粒度均勻時(shí)，過濾的濾渣層孔隙較為暢通，濾液通過濾渣層的速度較大。應(yīng)用凝聚劑將微細(xì)的顆粒集合成較大的團(tuán)塊，有利于提高過濾速度。
對(duì)于固體顆粒沉降速度快的懸浮液，應(yīng)用在過濾介質(zhì)上部加料的過濾機(jī)，使過濾方向與重力方向一致，粗顆粒首先沉降，可減少過濾介質(zhì)和濾渣層的堵塞;在難過濾的懸浮液(如膠體)中混入如硅藻土、膨脹珍珠巖等較粗的固體顆粒，可使濾渣層變得疏松;濾液粘度較大時(shí)，可加熱懸浮液以降低粘度。這些措施都能加快過濾速度。
