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分析日本SMC液壓油缸的拆裝過程有以下12點

更新時間:2019-05-10 點擊量:1420

分析日本SMC液壓油缸的拆裝過程有以下12點

(1)拆卸液壓油缸之前,應使液壓回路卸壓。不然,當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會快速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,而后割斷電源或割斷動力源,使液壓裝置停止運行。

(2)拆卸時應預防損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了預防活塞桿等修長件彎曲或變形,安放時使用墊木支承平衡。

(3)拆卸時要按順次進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同,拆卸順次也稍有差異。通常應放掉油缸兩腔的油液,而后拆卸缸蓋,對照后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,關于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要運用器材,阻止運用扁鏟;關于法蘭式端蓋一定用螺釘頂出,不應許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明緣故再進行拆卸。

(4)卸卸前后要設法創(chuàng)作條件預防液壓缸的零件被周圍的塵埃和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應盡管在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后全部零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其余工作用布掩蓋。

(5)油缸拆卸后要用心檢驗,以肯定哪些零件不妨繼續(xù)運用,哪些零件不妨修繕后再用,哪些零件一定調(diào)換。

(6)配備前一定對各零件仔細洗刷。

(7)要安裝各處的密封裝置。①安裝o形圈時,不要將其拉到永恒變形的水準,也不要邊翻滾著邊套裝,不然可能因造成歪曲狀而漏油。②安裝y形和v形密封圈時,要關注其安裝目標,預防因裝反而漏油。對y形密封圈而言,其唇邊應付著有壓力的油腔;其余,yx形密封圈還要關注區(qū)別是軸用仍然孔用,不要裝錯。v形密封圈由形式差異的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)構成,當壓環(huán)壓密切封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)發(fā)生為形而起密封作用,安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)節(jié)壓環(huán)時,應以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。③密封裝置如與滑動表面配合,配備時應涂以適量的液壓油。④拆卸后的o形密封圈和防塵圈應全部換新。

(8)螺紋聯(lián)接件擰緊時應運用扳手,扭力矩應符合準則要求。

(9)活塞與活塞桿配備后,須設法丈量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

(10)配備完成后活塞組件移動時應*感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。

(11)液壓缸向主機上安裝時,出入油口接頭之間一定加上密封圈并緊固好,以防漏油。

(12)按要求配備好后,應在低壓狀況下進行幾次往復活動,以摒除缸內(nèi)氣體

分析日本SMC液壓油缸的拆裝過程有以下12點