分析日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸維護(hù)方法與優(yōu)勢

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸維護(hù)方法：
（1）使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各連接部位有無松動等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生，銷軸式安裝的氣缸等活動部位應(yīng)定期加潤滑油。
（2）氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。
（3）氣缸拆下長時(shí)間不適用時(shí)，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

分析日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸維護(hù)方法與優(yōu)勢
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的優(yōu)勢：
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

分析日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸維護(hù)方法與優(yōu)勢