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MOOG比例伺服閥是從比例閥演變過來了,大多是在閥芯端部加了 LVDT 位移傳感器形成位置反饋就變成了比例伺服閥,比起比例閥精度更高,多用在工業(yè)上。伺服閥廣泛應用于兵器工業(yè)、航空航天、冶金工業(yè)、科學試驗、石油化工、軌道交通、智能制造、智能機器人、電力行業(yè)、塑機行業(yè)等領域。
MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥,由兩級液壓放大及機械反饋系統(tǒng)所組成。 一級液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng);第二級功率放大是滑閥系統(tǒng)。伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時,線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端,銜鐵因此而帶動擋板偏轉,擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量,進而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側的壓力,推動滑閥朝一邊移動,滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口,同時滑閥另一凸肩打開油動機的進油口,油動機進油,汽門打開,汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號增大,指令與反饋信號的偏差在不斷減少,至伺服閥的開閥驅動指令也在不斷減小,當伺服閥的輸出指令與彈簧回復力平衡時,擋板回到中間位置,滑閥處于平衡狀態(tài),油動機此時停止進油,汽門位置保持不變;反之線圈接受負向電流信號時,滑閥向另一邊移動,滑閥凸肩關閉進油口,另一凸肩打開回油口,油動機泄油,其它動作與開閥原理相同。電液伺服閥是有機械零偏的,其主要作用是當伺服閥失去控制信號或線圈損壞時,靠它的機械偏置使滑閥移動打開泄,使油動機下缸與回油相通,使氣門關閉,防止氣門突開引起機組超速。
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