比例閥大量庫存DHZO-AEB-NP-073-L5/I

 意大利ATOS阿托斯比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥。

ATOS比例閥與放大器配合工作，電子放大器對比例閥提供一適量電流，以使閥的調整量與供給電子放大器的輸入信號一致。比例閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動并由比例電磁鐵直接驅動， 并由LVDT位置傳感器閉環(huán)控制。集成放大器出廠預調，確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝。

ATOS比例閥有不同的形式供選用：

*-T：帶位置傳感器

*-TE， -TES：同-T， 但帶模擬(TE) 或數(shù)字(TES) 集成式電子放大器

ATOS比例閥有以下通訊接口可用：

*-PS：RS232串行通訊接口。該閥輸入信號為模擬量，通過7芯(或12芯)插頭提供

*-BC：CANbus接口

*-BP：PROFIBUS-DP接口

BC和-BP接口形式，閥的輸入信號是通過總線提供，在起動或維修時，該閥輸入信號也可通過7芯(或12芯)插頭以模擬量提供而進行操作。

為了補償由于負載變化引起流量的波動，可以使用疊加式壓力補償器以保持閥壓降AP為恒值。

線圈為全塑料封裝(H級絕緣)，整閥具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點。

安裝界面為：IS04401標準，06及10通徑。

在壓降AP=30bar時， 最大流量分別可達50L/min及130L/min。

對DHZO而言， 最大壓力=350bar

對DKZOR而言， 最大壓力=315bar

對6通徑DHZO閥而言， 可提供過渡位零遮蓋閥。

AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E 20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10 
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315 
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40 
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40 

DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L73 40
DLHZO-TE-040-L73/B 40 
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
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