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力士樂柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99大量備貨

更新時間:2025-03-04 點擊量:242

力士樂柱塞泵A10VSO140DRS/32R-VPB22U99大量備貨

力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置,它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。缸體上均布有若干個(7或9個)軸向排列的柱塞,柱塞與缸體孔以很精密的間隙配合,一端頂在斜盤上,當齒輪泵泵軸與缸體固連在一起旋轉(zhuǎn)時,柱塞既能隨缸體在泵軸的帶動下一起轉(zhuǎn)動,又能在缸體的孔內(nèi)靈活往復移動,柱塞在缸體內(nèi)自下而上旋轉(zhuǎn)的左上半周內(nèi)逐漸向左伸出,使缸體孔右端的T作腔體積不斷增加,產(chǎn)生局部真空,油液經(jīng)配油盤上吸油腔被吸進來。反之,當柱塞在其自上而下回轉(zhuǎn)的右下半周內(nèi)逐漸向右縮回缸內(nèi),使密封工作腔體積不斷減小,將油從配油盤上的排油膠向外壞出。缸體每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),每個柱塞往復運動一次,完成一次壓油和一次吸油。缸體連續(xù)旋轉(zhuǎn),則每個柱塞不斷吸油和壓油,給液壓系統(tǒng)提供連續(xù)的壓力油。另外,在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室,壓力油通過柱塞中間的小孔進人油室,在滑靴與斜盤之間形成一個油膜,起著相互支承作用,從而減少了磨損

  • 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。

  • 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用。

  • 柱塞泵往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

  • 缸體上均布有若干個(7或g個)軸向排列的柱塞,柱塞與缸體孔以很精密的間隙配合,一端頂在斜盤上,當齒輪泵泵軸與缸體固連在一起旋轉(zhuǎn)時,柱塞既能隨缸體在泵軸的帶動下一起轉(zhuǎn)動,又能在缸體的孔內(nèi)靈活往復移動,柱塞在缸體內(nèi)自下而上旋轉(zhuǎn)的左上半周內(nèi)逐漸向左伸出,使缸體孔右端的T作腔體積不斷增加,產(chǎn)生局部真空,油液經(jīng)配油盤上吸油腔被吸進來。反之,當柱塞在其自上而下回轉(zhuǎn)的右下半周內(nèi)逐漸向右縮回缸內(nèi),使密封工作腔體積不斷減小,將油從配油盤上的排油膠向外壞出。缸體每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),每個柱塞往復運動一次,完成一次壓油和一次吸油。缸體連續(xù)旋轉(zhuǎn),則每個柱塞不斷吸油和壓油,給液壓系統(tǒng)提供連續(xù)的壓力油。另外,在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室,壓力油通過柱塞中間的小孔進人油室,在滑靴與斜盤之間形成一個油膜,起著相互支承作用,從而減少了磨損

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
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力士樂柱塞泵的主要參數(shù)包括排量、額定壓力、最大壓力、轉(zhuǎn)速、流量以及控制方式等。以下是對這些參數(shù)的簡要說明:
排量:指泵每轉(zhuǎn)一圈所能輸出的液體體積,通常以毫升(ml)或立方厘米(cm3)為單位。排量越大,泵的輸出流量越大。
額定壓力:泵在正常工作條件下所能承受的最高壓力。超過此壓力可能導致泵損壞或性能下降。
最大壓力:泵所能承受的最高瞬時壓力,通常高于額定壓力。但長時間工作在此壓力下可能導致泵損壞。
轉(zhuǎn)速:泵的旋轉(zhuǎn)速度,通常以轉(zhuǎn)/分(rpm)為單位。轉(zhuǎn)速越高,泵的輸出流量越大(在排量一定的情況下)。
流量:泵在單位時間內(nèi)所能輸出的液體體積,通常以升/分(L/min)或加侖/分(GPM)為單位。流量與排量和轉(zhuǎn)速成正比。
控制方式:包括手動控制、電液控制、比例控制等。不同的控制方式適用于不同的應用場景和需求。

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