威格士片式多路閥DL-15系列工資料說明書
產品介紹
可以在現場容易而低成本地維修或改裝。當閥安裝于不規(guī)則表面時三點安裝座有助于裝設的穩(wěn)定性。
靈活的片式設計高強度鑄件－鑄鐵閥體減少變形，所以及時在zui惡劣的工作條件下閥芯也不會因壓力而卡住。內部流道被殼芯鑄成流線型液壓流道以便使壓降減至zui小。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥閥片之間可靠的"O" 
密封圈保證無泄漏工作。取消隔板減小了應力，允許閥片之間的精密找正每個閥片上的鑄造支點提高剛度高強度鑄鐵減小內部應力，保證閥芯的順利動作整體系統(tǒng)保護－在閥進口片中設置一個整體插裝式溢流閥用來保護系統(tǒng)。設定壓力針對您的技術規(guī)格預先設定而提供不受竄所有片式閥具有內部平行回路。全部泵流量可以用于任何一個工作功能。如果兩個或多個閥芯同時換位，則流量將去往需要zui低壓力的功能。通過節(jié)制該閥芯可以控制去往多個功能的流量。
對于單閥芯閥，閥芯處于進口端片中，并使用一個無閥芯出口板。
下圖示出一個典型的三片閥的進口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。壓力流道在閥芯換位時把油液輸送到缸油口。旁通流道當閥芯未被操作時允許直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到出口：或者是來自缸油口的回油流量，或者是經流量控制和溢流閥分流的油液。

威格士片式多路閥DL-15系列工資料說明書
產品詳細說明
負載傳感多路閥，步入更高水平車輛性能的時刻已經到來。要求機器操作者演示熟練技巧來獲得性能已不再是必要的了。通過溶入先進的現代閥元件理念，CMX能為您的液壓系統(tǒng)中提供對具大出力的進行“柔合平穩(wěn)”控制的能力。沒有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性，方便地使每個功能控制滿足的需要。今天的負載傳感系統(tǒng)，通過取消多個不均勻負載同時工作時的不必要的損失，將大大降低您對機器液壓系統(tǒng)總功率的需要。但是必須要小心保證正確的定相，避免在不均勻的移動功能中（例如典型的液壓缸應用）造成不必要的功率浪費。競爭者的系統(tǒng)要求謹慎而漫長的閥芯開發(fā)，以便使每個工作片和它的具體功能負載要求相匹配，由于每個閥芯必須和它的各個功能相匹配，維修支持是昂貴的。CMX 
產品從*代開始就在計算機屏幕上根據需要進行設計了。由于產品的模塊化結構，它能很容易滿足你的嚴格的技術條件。標準系統(tǒng)的開發(fā)和調試時間降至幾天，而不是競爭者需要幾周或幾個月的傳統(tǒng)設計。現場維護十分簡便，維修和生產支持庫存大大減少。今天，zui值得指出的是，它擁有您所想要的全部基本功能和選項配置。液壓控制或電液控制、中間進口以及混合流量配置僅僅是眾多可供貨特征中的幾個例子。這本應用指南用來幫助您選擇所要求的特征以滿足您的系統(tǒng)需要。有關 
CMX閥的進一步協助要求請與您zui近的威格士代理商。使用威格士的 EZSpecCMX 
程序，結合使用“預設計”組件，你能快速設計、報價、裝配、試驗和發(fā)運滿足大多數應用場合要求的閥組。如果您需要以下介紹中沒有的特殊特征，請向您的威格士銷售代理人咨詢。
CMX 多路閥是一種可疊加、負載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操作或者通過內裝電液減壓閥來電氣遠程控制。

威格士片式多路閥DL-15系列工資料說明書

產品特點
Vicers片式多路閥k在您的下一個設計中，通過采用威格士CMX 負載傳感多路閥，步入更高水平車輛性能的時刻已經到來。要求機器操作者演示熟練技巧來獲得性能已不再是必要的了。

通過溶入先進的現代閥元件理念，CMX能為您的液壓系統(tǒng)中提供對具大出力的進行“柔合平穩(wěn)”控制的能力。沒有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性，方便地使每個功能控制滿足的需要。
今天的負載傳感系統(tǒng)，通過取消多個不均勻負載同時工作時的不必要的損失，將大大降低您對機器液壓系統(tǒng)總功率的進口Vickers片式多路閥但是必須要小心保證正確的定相，避免在不均勻的移動功能中（例如典型的液壓缸應用）造成不必要的功率浪費。競爭者的系統(tǒng)要求謹慎而漫長的閥芯開發(fā)，以便使每個工作片和它的具體功能負載要求相匹配，由于每個閥芯必須和它的各個功能相匹配，維修支持是昂貴的。
CMX 產品從*代開始就在計算機屏幕上根據需要進行設計了。由于產品的模塊化結構，它能很容易滿足你的嚴格的技術條件。標準系統(tǒng)的開發(fā)和調試時間降至幾天，而不是競爭者需要幾周或幾個月的傳統(tǒng)設計。現場維護十分簡便，維修和生產支持庫存大大減少。
進口Vickers片式多路閥今天，zui值得指出的是，它擁有您所想要的全部基本功能和選項配置。液壓控制或電液控制、中間進口以及混合流量配置僅僅是眾多可供貨特征中的幾個例子。
這本應用指南用來幫助您選擇所要求的特征以滿足您的系統(tǒng)需要。有關 CMX閥的進一步協助要求請與您zui近的威格士代理商。使用威格士的 EZSpecCMX 程序，結合使用“預設計”組件，你能快速設計、報價、裝配、試驗和發(fā)運滿足大多數應用場合要求的閥組。
如果您需要以下介紹中沒有的特殊特征，請向您的威格士銷售代理人咨詢。
CMX 多路閥是一種可疊加、負載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操作或者通過內裝電液減壓閥來電氣遠程控制。

進口Vickers片式多路閥CMX 閥的特點是單獨的進口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進口節(jié)流元件是先導控制，液動力，壓力補償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。出口節(jié)流元件是先導控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個工作油口和油箱油口之間），節(jié)流口打開的程度和先導信號成單獨的進口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上閥的模塊化設計，允許多種控制選項來滿足各種負載的要求。它特別適用于可疊加的工程機械閥，在這種應用場合，單個閥組必須操縱許多不同的功能。
CMX 多路閥產品是由不同流量額定值的兩個基本系列所組成的 –CMX100和CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是它們的外型尺寸。
進口Vickers片式多路閥CMX 閥組是由一個進口體，1 至 8 個閥片和一個端蓋（圖 2）組成的。閥片內部連接公用的壓力通道、油箱通道、負載傳感通道、先導供油通道和先導泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。
進口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。
泵、油箱、負載傳感和電液先導供油通道終止在進口體中，先導泄油通道終止在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接在每個片上，電液閥的電氣連接在每個線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
CMX 閥片由三部分組成：主閥體（包括主流道和主控制元件）和二個控制端蓋（包括有先導回路）。提供控制端蓋和主閥體之間密封的控制端蓋墊（圖 3）也是先導回路的一部分，提供從進口節(jié)流彈簧腔到溢流閥先導級和出口節(jié)流伺服的通道。這種形式允許通過相對少的基本件生成各種控制選項，這樣閥就能以很小的額外成本用于應用場合，閥也能快速、簡單地精細調整，用于特殊的應用場合。
Vickers片式多路閥可供貨的主閥體有兩種，一種是窄型，帶有 290 bar （4200 psi）額定壓力的執(zhí)行器油口和 250 bar （3625 psi） 額定壓力的進油口；一種是寬型，帶有 380 bar（5510 psi）額定壓力的執(zhí)行器油口和 350bar （5075 psi）額定壓力的進油口。帶有不同額定壓力的閥片能夠用于同樣的閥組，閥片規(guī)格和額定值如下所述