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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè)產(chǎn)品展示IFM易福門(mén)IFM易福門(mén)流量計(jì) > DRQ-80-180-PPV-A費(fèi)斯托festo擺動(dòng)氣缸優(yōu)勢(shì),經(jīng)銷(xiāo)FESTO氣缸

費(fèi)斯托festo擺動(dòng)氣缸優(yōu)勢(shì),經(jīng)銷(xiāo)FESTO氣缸

簡(jiǎn)要描述:費(fèi)斯托festo擺動(dòng)氣缸優(yōu)勢(shì),經(jīng)銷(xiāo)FESTO氣缸在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

  • 產(chǎn)品型號(hào):DRQ-80-180-PPV-A
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2023-05-24
  • 訪  問(wèn)  量:1392
簡(jiǎn)單介紹:

品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

詳細(xì)說(shuō)明:

費(fèi)斯托festo擺動(dòng)氣缸優(yōu)勢(shì),經(jīng)銷(xiāo)FESTO氣缸

FESTO擺動(dòng)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來(lái)決定。 要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí),宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有:水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流;垂直安裝升舉載荷推薦用進(jìn)氣節(jié)流;具體回路見(jiàn)基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象,通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時(shí),緩沖效果才明顯。如果速度高,行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。

在festo氣缸運(yùn)行過(guò)程中,festo氣缸滲漏和氣缸變形是zui為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題,festo氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,檢修研刮氣缸的結(jié)合面,使其達(dá)到嚴(yán)密,是festo氣缸檢修的重要工作,在處理結(jié)合面漏氣的過(guò)程中,要仔細(xì)分析形成的原因,根據(jù)變形的程度和間隙的大小,可以綜合的運(yùn)用各種方法,以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。

    1.festo氣缸是鑄造而成的,氣缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,就是要存放一些時(shí)間,使氣缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,這就是為什么有的氣缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏氣發(fā)生。因?yàn)闅飧走€在不斷的變形。

2.festo氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受festo氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸氣流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,氣缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。    3.festo氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在festo氣缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

    4.festo氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。

FESTO擺動(dòng)氣缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿(mǎn)油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。

費(fèi)斯托festo擺動(dòng)氣缸優(yōu)勢(shì),經(jīng)銷(xiāo)FESTO氣缸

150187 FESTO擺動(dòng)氣缸 DRQ-63-??? -180-PPVJ-A

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本公司代理如下品牌:

一:氣動(dòng)元件:德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)海隆諾冠; 日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件

日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK; 韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;

意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS 

二:工控產(chǎn)品 德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器

,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,   德國(guó)P F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克,

德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,日本奧普士; 

日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,

三:液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)丹尼遜德國(guó)HAWE哈威

德國(guó)REXROTH力士樂(lè),HYDAC賀德克,德國(guó)E H 日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI,

日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯,我司將以zui真誠(chéng)的服務(wù)接待好每位來(lái)臨的客戶(hù)。

訂購(gòu)流程:
1、客戶(hù)確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢(xún)價(jià)單傳真到或 韋;
2、我方會(huì)根據(jù)詢(xún)價(jià)單型號(hào)查詢(xún)價(jià)格以及交貨期,擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單;
3,客戶(hù)收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品;
4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶(hù)提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷(xiāo)售合同;
5、客戶(hù)收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售金額匯款到公司開(kāi)戶(hù)行, 現(xiàn)貨:全款     期貨:30%貨到我司余款結(jié)清(廣東內(nèi)余款也可快遞代收);
6、我公司財(cái)務(wù)查到款后,業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶(hù)跟蹤運(yùn)單。

 



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