簡要描述:銷售FESTO液壓緩沖器DYSC,FESTO陽江辦事處FESTO液壓緩沖器按吸收能量的方式不同可分為:機械緩沖器,能將沖擊動能轉(zhuǎn)化為彈性元件的變形能,或用緩沖材料的內(nèi)阻耗散能量;液力緩沖器,用液壓節(jié)流方式吸收能量;氣體緩沖器,靠氣體的壓縮吸收能量。液力緩沖器在工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍。
品牌 FESTO/德國費斯托
銷售FESTO液壓緩沖器DYSC,FESTO陽江辦事處
FESTO液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。
液壓緩沖器分為兩種類型:
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時,該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復(fù)位,準備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時,將柱塞向下壓進油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動力恒定。當轎廂向卜提升時,位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
FESTO液壓式緩沖器機械振動中緩和機械所受沖擊的措施。工程中存在著各種沖擊問題,飛機著陸、炮彈發(fā)射、機床部件的快速往復(fù)運動、包裝物起吊或跌落等,都會使機械和地基基礎(chǔ)受到?jīng)_擊。在沖擊力作用下,機械的零部件會產(chǎn)生很大的動應(yīng)力,并可能導(dǎo)致破壞,周圍的機械和建筑也可能受到危害。因此,在機械工程中對所有不需要的沖擊力都應(yīng)采取緩沖或者隔離的措施。例如,鍛壓機械的砧座底部必須放置緩沖材料;為保證精密機械或儀器在吊裝運輸中不受損壞,應(yīng)采取可靠的緩沖措施等。
FESTO液壓式緩沖器緩沖不同于隔振和減振,它是利用緩沖器吸收沖擊的能量,然后使其轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽蛘咂骄彽蒯尫乓匝娱L速度變化的時間,從而達到盡量減小機械設(shè)備所受沖擊力的目的。緩沖器按吸收能量的方式不同可分為:機械緩沖器,能將沖擊動能轉(zhuǎn)化為彈性元件的變形能,或用緩沖材料的內(nèi)阻耗散能量;液力緩沖器,用液壓節(jié)流方式吸收能量;氣體緩沖器,靠氣體的壓縮吸收能量。液力緩沖器在工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍。
行程 4 ... 25 mm
每行程的zui高能量吸收 0.6 ... 100 J
自調(diào)式緩沖
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548014DYSC-12-12-Y1F12 mm10 J自調(diào)節(jié)
553593DYSC-16-18-Y1F18 mm25 J自調(diào)節(jié)
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2480234DYSC-25-25-Y1F25 mm100 J自調(diào)節(jié)
570506DYSC-4-4-Y1F4 mm0.6 J自調(diào)節(jié)
548011DYSC-5-5-Y1F5 mm1 J自調(diào)節(jié)
548012DYSC-7-5-Y1F5 mm2 J自調(diào)節(jié)
548013DYSC-8-8-Y1F8 mm3 J自調(diào)節(jié)
部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列(20萬個產(chǎn)品),FESTO系列(6萬個產(chǎn)品),CKD喜開理,小金井等
德國品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE 施耐德
日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌:美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德國品牌:德國REXROTH力士樂
意大利:意大利ATOS阿托斯;
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:李女士