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日本SMC導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu),SMC銷(xiāo)售型號(hào)價(jià)格

簡(jiǎn)要描述:日本SMC導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu),SMC銷(xiāo)售型號(hào)價(jià)格
SMC導(dǎo)桿氣缸是通過(guò)端板將活塞桿與和活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿組成一體的氣缸,結(jié)構(gòu)緊湊,體積尺寸小,安裝不占用空間,可安裝于一些比較窄小的空間位置;可以從氣缸底面或側(cè)面用螺釘固定安裝,安裝比較方便。

  • 產(chǎn)品型號(hào):MLGPL20-100-B
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2023-05-22
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:679
簡(jiǎn)單介紹:

品牌HYDAC/德國(guó)賀德克動(dòng)作方式其他

詳細(xì)說(shuō)明:

日本SMC導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu),SMC銷(xiāo)售型號(hào)價(jià)格

SMC導(dǎo)桿氣缸是通過(guò)端板將活塞桿與和活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿組成一體的氣缸,因此MGP系列導(dǎo)桿氣缸zui為顯著的特點(diǎn)就是不回轉(zhuǎn)精度高,位于±0.04°~±0.08°,適用于需要高精度導(dǎo)向的機(jī)械。

SMC帶導(dǎo)桿氣缸(MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF) 帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊,導(dǎo)向精度高,能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線(xiàn)上工件的推出、提升和限位等。此外,還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸,適合用于輸送線(xiàn)上高精度升降和定位等。

SMC導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu)緊湊,體積尺寸小,安裝不占用空間,可安裝于一些比較窄小的空間位置;可以從氣缸底面或側(cè)面用螺釘固定安裝,安裝比較方便;導(dǎo)桿粗,耐橫向負(fù)載能力強(qiáng),可以承受較大的橫向負(fù)載,可以用于輸送線(xiàn)上的工件的推出與提升等;導(dǎo)桿結(jié)構(gòu),耐扭矩能力強(qiáng)。

SMC帶導(dǎo)桿氣缸的薄型MGQ尺寸小,安裝方便,從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定不回轉(zhuǎn)精度高,結(jié)構(gòu)帶有橡膠墊緩沖,故氣缸速度不高M(jìn)GQ安裝空間小 受橫向負(fù)載及力矩大。SMC帶導(dǎo)桿氣缸還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型,新薄型MGP基本型MGG行程長(zhǎng),回轉(zhuǎn)精度高,安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定,或用法蘭固定軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器,故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高,吸收沖擊能力強(qiáng) 帶行程調(diào)整裝置。

隨著自動(dòng)化機(jī)械的增多,自動(dòng)化行業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái),從而對(duì)這些機(jī)械設(shè)備的要求也逐漸提高,因此,在選擇組建機(jī)械的氣缸時(shí)就不容馬虎。尤其是一些需要?dú)飧讓?dǎo)向精度高的場(chǎng)所,如果沒(méi)有正確選擇氣缸,很可能造成機(jī)械工作不精確,不準(zhǔn)確的后果。

日本SMC導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu),SMC銷(xiāo)售型號(hào)價(jià)格

銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL20-100-B
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL20-120-F
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL20-20-F
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL20-50-B
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銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL20-75-B
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL25-150-B
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL32-50-F
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPL40-100-B
銷(xiāo)售日本原裝SMC導(dǎo)桿氣缸MLGPM25-200-B

部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)SMC系列(20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),FESTO系列(6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),CKD喜開(kāi)理,小金井等
德國(guó)品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
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