簡要描述:銷售FESTO消聲器UO系列,FESTO優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲,并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分,應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器要經(jīng)受500℃~700℃高溫排氣,保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi),不損壞、不失去消聲效果。
品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
銷售FESTO消聲器UO系列,FESTO優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
帶有真空發(fā)生器 VN 出口的特殊消聲器。
帶出口的特殊開放式消聲器
用于真空發(fā)生器
實(shí)現(xiàn)真空發(fā)生器*運(yùn)行
工作介質(zhì)壓縮空氣
FESTO消聲器的主要作用:
降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲,并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分,應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器要經(jīng)受500℃~700℃高溫排氣,保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi),不損壞、不失去消聲效果。
汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器,噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲,引擎噪聲在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可達(dá)90分貝以上,而輪胎噪聲在車速為90公里/時(shí)以上時(shí),可達(dá)95分貝左右。因此,在排氣系統(tǒng)中加上消聲器,可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面,以汽油引擎代替柴油引擎,可以降低引擎噪聲6-8分貝。
FESTO消聲器的種類很多,但究其消聲機(jī)理,又可以把它們分為六種主要的類型,即阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器 。
阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí),一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過消聲器的聲波減弱 。阻性消聲器就畫像電學(xué)上的純電阻電路,吸聲材料類似于電阻。因此,人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果好、對(duì)低頻消聲效果較差。
抗性消聲器是由突變界面的管和室組合而成的,好像是一個(gè)聲學(xué)濾波器,與電學(xué)濾波器相似,每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔,管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻,稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容,稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似,每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入短管時(shí),只有在網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口,而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔。只能在小室中來回反射,因此,我們稱這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合,就可以濾掉某些頻率成分的噪聲,從而達(dá)到消聲的目的??剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來,就構(gòu)成了阻抗復(fù)合式消聲器。
微穿孔板消聲器一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作,在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔,穿孔率為1%一3%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消聲器的頻譜性能,使其在需要的頻率范圍內(nèi)獲得良好的消聲效果。
小孔消聲器的結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管,管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的,如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替,當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時(shí)、噴氣噪聲的頻譜就會(huì)移向高頻或超高頻,使頻譜中的可聽聲成分明顯降低,從而減少對(duì)人的干擾和傷害。
銷售FESTO消聲器UO系列,FESTO優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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