簡要描述：日本CKD喜開理氣缸CMK2系列電壓參數(shù)CKD氣缸通過調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開度，測試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、日本CKD氣缸行程以及振動加速度等參數(shù)，并分析過緩沖、欠緩沖及緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 影響氣缸的緩沖特性的因素有以下： 氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動沖擊的主要因素;一些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差;氣緩沖只存在于某些工況。
產(chǎn)品型號：SCG-LB-50B-75廠商性質(zhì)：代理商更新時間：2020-11-03訪 問 量：1842
品牌 CKD/日本喜開理 動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
日本CKD喜開理氣缸CMK2系列電壓參數(shù)
日本CKD氣缸的缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
日本CKD氣缸的缸徑與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10㎜的余量。
①氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～ 20米/秒)運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
CKD氣缸通過調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開度，測試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、日本CKD氣缸行程以及振動加速度等參數(shù)，并分析過緩沖、欠緩沖及緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 影響氣缸的緩沖特性的因素有以下： 氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動沖擊的主要因素;一些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差;氣緩沖只存在于某些工況。 當(dāng)氣缸驅(qū)動較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動狀態(tài)突然停止或換向時，會產(chǎn)生很大的沖擊和振動，因此必須設(shè)置緩沖裝置。 根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
日本CKD喜開理氣缸CMK2系列電壓參數(shù)
SSD-L-12-20-NP7
4KB420-15-L-AC110V
4KB219-00-M1L-DC24V
F4000-ELEMENT
STK-JY1-32-20
SCG-LB-50B-75
CMK2-00-20-100
G39D-6-P04
4KA220-06-L-DC24V
ADK11-25A-D3A-AC220V
SRL3-00-50B-2500
SRL3-00-40B-2500
SRG3-LB-16B240
SRL3-00-63B-2500
NCK-00-1.2
