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簡(jiǎn)要描述:日本SMC微霧分離器AMH系列打折處理日本SMC微霧分離器壓力過(guò)高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。目前,我國(guó)的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來(lái),易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。
品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
日本SMC微霧分離器AMH系列打折處理
日本SMC微霧分離器的原理:是當(dāng)雙相流(懸浮粒子與空氣)從切向?qū)Ч苓M(jìn)入分離器后,將沿分離器的內(nèi)壁作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)它們將受離心力、重力和摩擦力的共同作用,因固體物料受摩擦力大,故其旋轉(zhuǎn)的速度逐漸變小,而貼分離器的內(nèi)壁下沉到底部被排出;而此時(shí)氣流所受摩擦力小,速度降低的少,在旋轉(zhuǎn)下落時(shí)又受到錐體的折射作用而反折向上,作回旋上升運(yùn)動(dòng),形成內(nèi)層的上旋氣流(稱(chēng)為氣芯),由頂部排氣管排出,即完成氣物分離。其中,直徑較小的顆?;蚍勰┏T谖催_(dá)到器壁前就被卷入上旋氣流中而從頂部被排出。SMC微霧分離器的微霧分離器效果較好,適用于大型制冷系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)如圖7-3所示。壓縮機(jī)的排氣經(jīng)油分離器進(jìn)氣管沿切線(xiàn)方向進(jìn)入筒內(nèi),隨即沿螺旋導(dǎo)向葉片高速旋轉(zhuǎn)并自上而下流動(dòng)。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來(lái),沿壁流下,沉積在筒底部。蒸氣經(jīng)筒體中心的出氣管內(nèi)多孔板引出。筒側(cè)裝有浮球閥,當(dāng)油面上升到上限位時(shí),潤(rùn)滑油通過(guò)浮球閥打開(kāi)閥芯,自動(dòng)向壓縮機(jī)曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設(shè)有冷卻水套,使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻并通過(guò)降低流速和改變流向的作用,進(jìn)一步得到分離。
日本SMC微霧分離器壓力過(guò)高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。目前,我國(guó)的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來(lái),易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。
日本SMC微霧分離器AMH系列打折處理
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