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日本SMC薄型氣缸MGPW系列性能特點
SMC薄型氣缸的工作原理:
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
SMC薄型氣缸活塞與氣缸壁并不直接接觸,相反的是通過多道活塞環(huán)與氣缸壁之間進行密封,這樣就有效的降低了摩擦面的面積。其次即便是活塞也不能與氣缸壁直接接觸,而是通過潤滑油所形成的油膜保持密封與潤滑作用。
SMC薄型氣缸會根據負載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力,般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,耗費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。
日本SMC薄型氣缸MGPW系列性能特點
MGPWA20-50
MGPWL32-125
MGPWL32-200
MGPWM20-125
MGPWM20-25
MGPWM20-50
MGPWM20-75
MGPWM25-125
MGPWM25-150
MGPWM25-25
MGPWM32-125
MGPWM32-25
MGPWM32-50
MGPWM32-75
MGPWM40-50