簡要描述:日本SMC薄型氣缸CQU系列參數(shù)報(bào)價(jià)SMC薄型氣缸氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
日本SMC薄型氣缸CQU系列參數(shù)報(bào)價(jià)
SMC薄型氣缸活塞上采納組合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不消螺母。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內(nèi)部塵土混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向精度,蒙受活塞桿上大批的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延伸氣缸應(yīng)用壽命。導(dǎo)向套平日應(yīng)用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔罕用可鍛鑄鐵,如今為加重分量并防銹,常應(yīng)用鋁合金壓鑄,微型缸有應(yīng)用黃銅資料的。
活塞是氣缸中的受壓力整機(jī)。為避免活塞閣下兩腔互相竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向性,削減活塞密封圈的磨耗,削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長應(yīng)用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬块T長度來決議?;瑒硬块T過短,易惹起晚期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)罕用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的?;钊麠U是氣缸中重要的受力整機(jī)。平日應(yīng)用高碳鋼,外面經(jīng)鍍硬鉻處置,或應(yīng)用不銹鋼,以防腐化,并進(jìn)步密封圈的耐磨性。反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或來去活動處的部件密封稱為動密封,運(yùn)動件部門的密封稱為靜密封。氣缸的缸筒與端蓋的銜接辦法主要有如下幾種:整體型:采納鑄造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體,另一側(cè)端蓋與缸筒應(yīng)用鉚接或用卡圈牢固。用于微型缸和小型缸。鉚接型:在端蓋上開有溝槽,將缸筒兩頭壓鉚入端蓋溝槽內(nèi),構(gòu)成一體。用于中小型缸。羅紋聯(lián)接型:缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接羅紋,將它們銜接在一起。用于中小型缸。法蘭型:缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。拉桿型:用四拉桿將兩頭蓋與缸筒抓緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于構(gòu)成不過長也不過短的中大型氣缸。
SMC薄型氣缸氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
日本SMC薄型氣缸CQU系列參數(shù)報(bào)價(jià)
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